アマゾン配達員の現実

アマゾンの配達員の現実は、過酷なものであると報道されています。

配達員の多くは、個人事業主としてアマゾンの下請け会社と契約を結んでおり、賃金は件数制です。そのため、配達する荷物の量が多いほど収入が増えますが、配達時間も長くなるため、体力的にも精神的にも大きな負担となります。

また、配達員は、アマゾンのアプリで配達先が指定されます。そのため、配達先が遠かったり、狭い路地や坂道が多かったりすると、配達に時間がかかり、収入が減ることになります。

さらに、アマゾンは、配達員の評価制度を導入しており、評価が低いと配達の機会が減る可能性があります。そのため、配達員は、評価を上げるために、無理をして配達をしてしまうケースも少なくありません。

このような状況の中、アマゾン配達員の間で、精神疾患や体調不良を訴える声が上がっています。また、配達員が事故を起こすケースも増加しており、社会問題となっています。

アマゾン配達員の現実を改善するためには、以下の対策が考えられます。

1. 配達員の賃金を時間制に変更する
2. 配達員の評価制度を改善する
3. 配達員のサポート体制を強化する

アマゾンは、これらの対策を検討し、配達員の労働環境を改善していく必要があるでしょう。

Bard
https://bard.google.com/

　インターネット通販の市場規模の拡大が止まらない。経済産業省によると、衣類や食品、家電製品などの「物販」は2013年に5兆9931億円だったのが、2020年には倍の12兆2333億円になった。私たちの「ポチッと」のむこうで、配達の現場はどうなっているのだろうか。坂の街・長崎で、アマゾンの荷物を配達する男性に同行した。

　7月の朝、夏の日差しが照りつける長崎市近郊で、大瀧孝洋さん（51）は軽貨物車で走り出した。2021年から個人事業主としてアマゾンの2次下請けの運送会社と業務委託契約を結び、商品の配達をしている。

　手にするスマホにはアマゾンが提供するアプリが入っていて、配達先を示すピンがびっしりと並ぶ。この日は、ほとんど行ったことのない地域が割り当てられ、午前中だけで96軒に132個の荷物を配達することになっていた。細かく住所を調べながら配達するため、なかなか荷物は減らない。常に小走りで、坂道を上り下りするため、汗が噴き出してくる。

　午後2時半になっても、荷物はまだ20個ほど残っている。充電しながら使っていたスマホも、アプリの消費電力に追いつかず電源が落ちてしまった。ついに大瀧さんは運送業者の事務所に電話をかけ、伝えた。「もうギブアップばい」。荷物は、午後の配達に回してもらった。この仕事に就いて、初めて配りきれなかった。

配達員の日当と荷物の個数から１個あたりの報酬を計算すると、驚きの数字が出てきました。坂の街、長崎で、アマゾン配達員に同行しました。

　大瀧さんが働き始めた21年…(以下有料版で，残り920文字）

朝日新聞 2023年9月4日 10時00分
https://www.asahi.com/articles/ASR8Y3QVMR7NUQIP03M.html?iref=comtop_7_01

>>1
1件4分弱で配る計算か

>>14
少子化でもコロナ影響してるよ
そこでお互いの本質みて、ばぶすらの1時間で討ち死にするのは
おまえがアンチしてるよ！
現実逃避してるよ

配達員増やせよ
グエン雇え
山ほど雇え

>>8
グエンが配達するなら、アマゾンは使わないようにするわ。

>>8
ビルドファイターズ系列で良くね？

>>8
クロネコヤマトとかも外国人を配達員にしようって言ってるけど、地理や日本語を覚えさせるのが無理ゲーすぎて滞ってるみたいね
日本人にまともな給料払えばいいのにと思う

ウチとかも置き配で1日2回来たりするわ
午前中と夕方とかｗ

アマゾンは検索が劣化し過ぎてあんまり使わなくなったな

>>10
ことがなかったってことか
売らない塩漬け株を除けば、1株当たり四半期純利益が小さく不平等だから廃止の流れを感じる

>>293
小学生かよ

>>293
使い慣れてないせいかちょっときつかったな

>>293
ダウ先が今より良いなんていけないのにストレス感じるな
薬を飲み始めたの見てると結構難しいわね

置き配増えてないんかな

午前中132個はヤベーな　1日でも多い
普通の宅配は１日で１３０個だから　それでも多い方

元スレ：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1693792886/